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不锈钢耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实践应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差别，前者不一定耐化学介质腐蚀，然后者则普通均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢取得耐蚀性的根本元素，当钢中含铬量到达1.2％左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢外表构成一层很薄的氧化膜（ 自钝化膜），可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用处对不锈钢组织和性能的请求。 不锈钢通常按基体组织分为：铁素体不锈钢。含铬12％～30％。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而进步 ， 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他品种不锈钢。奥氏体不锈钢。含铬大于18％，还含有 8％左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。奥氏体 - 铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。马氏体不锈钢。强度高，但塑性和可焊性较差。沉淀硬化型不锈钢。具有有很好的成形性能和良好的焊接性，可作为超高强度的资料在核工业、航空和航天工业中应用。按成分可分为Cr系（SUS400）、Cr－Ni系（SUS300）、Cr－Mn－Ni（SUS200）及析出硬化系（SUS600）。
优质的海洋工程钢开发和应用技术。自升式平台，690MPa级厚板，大口径无缝管，460MPa级夹套平台钢及配套焊接耗材，厚板及配套焊接耗材，适用于大型线路能量焊接平台，大壁厚海水立管，管道钢，耐候钢适用于南岛礁根底设备，耐海水腐蚀钢筋，海水淡化，化学海洋特种双相不锈钢，高钼超级奥氏体不锈钢，深海集输系统用耐腐蚀合金，沉淀硬化不锈钢，深海钻井采用高级高氮奥氏体不锈钢的研讨，开发，消费和应用技术。 高性能耐腐蚀钢制造的关键技术。研讨不同腐蚀环境下的钢材腐蚀机理，运用性能和评价办法（海洋腐蚀，酸性环境油气腐蚀，大气腐蚀，耐磨腐蚀等）;基于产品生命周期概念的资料设计办法研讨不同腐蚀机理耐腐蚀钢合金成分设计，冶炼，连铸，控制轧制和冷却，焊接，机械加工等技术，构成耐腐蚀钢资料系统中国本人的学问产权。
我们经常可以发现不锈钢焊管在冷拔或冷轧后会出现头尾增厚的问题，退火前我们需要用砂轮机切掉不锈钢焊管厚的这部分，并对两端进行打磨。您知道为何会出现壁厚增加的现象吗？这部分增厚长度又如何计算？，由于不锈钢焊管前、后端处于张力建立和消失的两个不稳定阶段，此时不锈钢焊管所受的张力比中间处于稳定轧制阶段的要小，结果造成不锈钢焊管前、后端的管壁厚度比中间的略厚，使切头、切尾长度增加，金属消耗增多。那么，如何计算不锈钢焊管轧制过程中头尾增厚的长度？不锈钢工业焊管两端增厚长度，一般随总变形量、机架间距、平均张力系数和轧制速度的增大而增加，但随单机架的减径率、S/D值、轧辊理想直径和摩擦系数的增大而减短。此外，合金钢不锈钢焊管的增厚长度通常比碳钢大，实际生产计算时可采用经验估算。由于单价比较高，因此在对不锈钢焊管头尾增厚部分进行切除时有着严格的工艺要求，若是切的过多会对不锈钢焊管整体长度产生影响，但若是切的太少也会导致增厚部分过多，这也不符合生产要求。
